麦尔德精密机械-五金车削件加工厂家-丽水车削件

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    2020-9-14

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车削件中硬车削:

镗孔

镗削淬硬材料需要很大的切削压力,因此往往需---增加镗杆承受的扭力和切向力。采用正前角(35°或55°)、小刀尖半径刀片可以减小切削压力。在增加切削速度的同时减小切深和进刀速度,也是减小切削压力的办法。

镗孔时,刀具必须与零件同心或略高于零件中心,五金车削件加工厂家,因为切削引起的挠曲变形使实际中心线的位置降低了。z好的夹紧形式是全长度对开套筒,在镗削淬硬材料时,全长度对开套筒夹头可提供z高的刀夹刚度。其次是弹簧夹头和单点螺丝夹头。




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车削件出现竹节纹 原因是从主轴到丝杠之间的齿轮传动有周期性误差引起的,车削加工,如挂轮箱内的齿轮,进给箱内齿轮由于本身,制造误差、或局部磨损、或齿轮在轴上安装偏心等造成旋转中心低,从而引起丝杠旋转周期性不均匀,带动刀具移动的周期性不均匀,导致竹节纹的出现,可以修换有误差或磨损的齿轮。


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车削件中硬车削:

白化层

“白化层(热影响区)”可能令人讨厌地出现在硬车削和磨削操作中,即在材料表面形成一层肉眼看不见的非常薄(通常1μm)的硬壳。在硬车削过程中形成白化层,一般是因为刀片钝化导致过多的热量传递到零件内。白化层经常在轴承钢上形成,而且对于轴承圈之类需要承受高接触压力的零件是非常有害的,随着时间的推移,白化层可能剥离并导致轴承失效。对于刚开始从事硬车削的工厂,建议在生产的头几周内进行随机抽查,以确定每个刀片能够车削多少零件而不形成白化层。另外,一个刀片即使可加工400个零件,也有可能在加工300件后就变钝并且开始使零件产生白化层。


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